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匠心造就“双五星”,东风雷诺这两款车值得信赖

2018-11-25 14:23:40
提起雷诺,不能不先提起它悠久的品牌历史。

自1898年第一台雷诺汽车缓缓开出工厂至今,雷诺已有了整整120年的造车历史。

作为老牌欧系车品牌,它的质量及可靠性被认为是一流的。

2001年,雷诺Laguna II摘得E-NCAP成立四年之后的首个五星评级,使雷诺成为首家获得E-NCAP五星评级的车企。

此后,质量上的“五星”水准成了雷诺代代传承中不变的金字招牌。

雷诺一直将带给用户安心的驾乘体验视为己任,而东风雷诺始终秉持这类理念,在传承雷诺百年造车工艺的同时,也与中国实际情况相结合,国产双车均到达“双五星”安全品质,切实保障驾乘安全。

据报道,国产科雷嘉和全新一代科雷傲分别以57.6分与58.1分的好成绩,摘得C-NCAP五星安全评级,以“双五星品质”为用户保障安心畅行。

那就让我们一起来看看,这两款车究竟如何凭实力获得专业机构的认可。

安全方面“高标准”,匠心铸造“双五星”一款车从研发到出厂需要经历多个阶段,雷诺在每一个阶段都严格把控。

只为让每一台车都是一致的高标准。

在概念阶段,雷诺的设计师就制定了高于同类车型的安全目标,并将目标分解成每一北京职业装订做厂家个可设计的子目标,逐个实现,并反向检验。

秉承着对车主负责的态度,将安全融入设计理念当中。

在雷诺-日产同盟的全球标杆工厂——东风雷诺武汉工厂,整车运动服的生产始终坚持完善严格的生产体系——东风雷诺精益生产方式(DRPW),确保整车制造品质的一致性;之后车辆还会通过TAG 5分析管控技术良好地管控冲压件的质量及几何尺寸的稳定性,并通过先进的3围裙订做D测量技术扫描车身结构,以近乎严苛的检测标准保证出厂的每台车都是实打实的尖货。

对整车质量如此执着的寻求,乃至让我想到了“工匠精神”这个词。

对产品的进行反复揣摩,匠人匠心只为保车主安心畅行。

高强材料打造汽车界“金刚不坏之身”如果我们把爱车比作身体的话,那末车身就相当于骨架。

一方面支持起汽车的主要结构。

另一方面也是在遇到危险时抵消伤害、支持起逃生空间的重要保护措施。

正是因为交通事故中车身框架的作用极为重要,所以汽车行业对构成车身框架的钢材料要求愈发严格。

可以说,车身强度就是保障安全的“硬道理”。

而坚持对车主安全负责的东风雷诺自然是在车身材料上下足了功夫。

新国产双车均具有高强度车身,并特别在A柱、B柱和后防撞梁等重要位置采取了最高抗拉强度为1500MPa的车身钢板。

这个强度的钢材料不仅秒杀同级别SUV,乃至可以媲美兵工水准
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