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试驾-成功不是偶然,东风日产奇骏如何做到兼具越野和舒适性?

2018-11-28 18:22:21
东风日产在市场的表现相当不错,即使车市遇冷,但其销量仍然能稳定增长,今年1-9月份,东风日产的累计销量已达到814,308辆,同比增长8.4%。

文化衫东风日产能有如此出色的表现,主要是因为旗下车型都有着出众的产品力,比如轩逸、逍客和奇骏等,当然,东风日产的营销能力也是功不可没的,先不说其它,只是在今年举行的“NISSAN全境挑战赛”,已经助力东风日产斩获1,800台订单,以及6,000批次邀约体验,达成率分别为230%和150%,足以可见东风日产的营销实力。

截止目前,东风日产的“NISSAN全境挑战赛”已经连续举行了3年,而在10月28日,该赛事的第三季总决赛在广州花都落下帷幕。

本次赛事在以运动越野著称的广州赛车人俱乐部汽车运动旅游度假基地举行北京订做鸭舌帽公司,共设置了包括“勇者通道”、“突出重围”、“涉水丛林”等七大比赛科目,覆盖坑洼路段、碎石路段,连续泥泞路面、涉水路段等全貌地形。

而参赛选手有来自全国24城的分站冠军、6名途达专场冠军,和4名极智飞车冠军,经过激烈的比拼,最终,东莞分赛站冠军刘伟以用时2'31"35和250个朋友圈分享集赞问鼎。

固然了,与该成绩比较,轱辘哥更关心的是参赛车辆——2019款奇骏(简称:奇骏)的表现,所以在选手比赛结束后,轱轳哥马上驾驶奇骏在赛道行走一圈。

这里需要说明一下,此次的参赛车辆有奇骏和途达两款车型,而由于轱辘哥不久前已详细体验了途达的越野性能,所以此次越野道路试驾特地选择了定位于城市SUV的奇骏。

(点击前往了解途达的表现)虽定位城市SUV,但越野性能依然出众赛程初段的难度不大,主要是炮弹坑和30°左右的斜坡,在越野的10种难度等级中,级别处于3位置,而该级别的越野道路,理论上是需要使用4驱模式的,但是只要车辆的离地间隙够高文化衫,和驾驶技术正确,两驱的车辆便能轻松行走。

而奇骏的表现确切如此,得益于这款车具有212mm的离地间隙,在同级别车型中处于靠前的位置,所以奇骏在前驱的驾驶模式下,便能够载着轱辘哥进入丛林。

越往丛林深处行驶,道路状况愈发复杂,越野难度也逐步升至4和5级。

虽然轱轳哥清楚奇骏搭载了4x4-i智能全模式四驱系统,但是它只配备了合适城市道路行驶的原厂胎,出现意外的几率是很大的。

带着忐忑不安的心,轱轳哥将奇骏的驱动行驶旋钮转动至四驱锁止模式,小心翼翼地往前行驶,然而出乎轱辘哥意料的是,整个过程,轱辘哥只需控制好方向盘和油门/刹车踏板,车辆便
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